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挖掘巴黎的下水道并非是輕而易舉的工程。過去十個(gè)世紀(jì)都在為它勞動而未能結(jié)束，如同未能完成巴黎的建筑一樣。陰渠確實(shí)也受到巴黎擴(kuò)展的影響。這是地下的一種黑暗的有無數(shù)觸須的水蝗，城市在上面擴(kuò)展，它就在下面長大。每逢城市開辟一條路，陰渠就長出一只手臂，在過去君主政體時(shí)期只建造了二萬三千三百米陰溝，這是一八○六年一月一日巴黎的情況。從那時(shí)開始，我們不久還會談到，工程曾有效地、堅(jiān)決地被修復(fù)并繼續(xù)下去；拿破侖建造了四千八百○四米，一個(gè)奇怪的數(shù)字；路易十八，五千七百○九米；查理十世，一萬○八百三十六米；路易－菲力浦，八萬九千○二十米；一八四八年的共和國，二萬三千三百八十一米；目前的政府，七萬○五百米；總共到目前為止是二十二萬六千六百一十米，這是六十法里的陰渠，成了巴黎龐大的肚腸。黑暗中的分支工程一直在進(jìn)行，規(guī)模宏大而不為人知。

正如我們所見，今日巴黎的地下迷宮，與這個(gè)世紀(jì)開始時(shí)相比已增加了十倍以上。人們很難想象，為使這條下水道達(dá)到現(xiàn)在相對完善的程度，必須作何種努力和具備何種堅(jiān)韌不拔的精神。舊的君主制度的巴黎市政府和十八世紀(jì)最后十年的市政府好不容易才挖通了一八○六年就已存在的五法里的溝渠。各種障礙阻擋了這一工程，有的是因土壤的性質(zhì)，有的是因巴黎勞動人民的成見。巴黎建筑在一塊鏟不動、鋤不松、鉆不進(jìn)、人力不易解決的特殊礦床上。在這一地質(zhì)結(jié)構(gòu)上聳立著具有歷史意義的稱之為巴黎的奇妙構(gòu)造，再沒有比這一結(jié)構(gòu)更難戳破和打通的了；不論以什么方式，工作一開始并冒險(xiǎn)深入這沖積層后，地下的阻力就層出不窮。有稀粘土，有活水泉，有堅(jiān)石，有軟而深的淤泥——科學(xué)的專門名詞稱之為芥末。十字鎬費(fèi)勁地鑿進(jìn)這一石灰石層，一層層很薄的粘土和一層層鑲嵌著亞當(dāng)時(shí)代以前的海中牡蠣殼的結(jié)晶片就交替出現(xiàn)了。有時(shí)一條河流忽然沖斷剛開辟的拱頂，淹沒了工人；或者忽然出現(xiàn)一股泥石流，它象一股狂暴的瀑布，象打碎玻璃那樣，把最粗的支柱折斷。最近，在費(fèi)耶特，必須既不停航、也不抽干運(yùn)河水，去把總管安在圣馬爾丹運(yùn)河下面。河床出現(xiàn)了裂口，水突然灌滿地下工地，超出了水泵的抽水力，因此只得由一名潛水員去尋找大水池狹窄入口處的裂口，好不容易才把它堵住了。別處，在靠近塞納河處，甚至在離河還相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，比如在貝爾維爾、在大道和呂尼埃通道上，人們遇到了能陷沒人的無底流沙，在那兒，一個(gè)人眼看著就沉沒下去。此外尚有令入窒息的腐爛氣體、可能把人埋上的塌方、突然的地陷以及工人們慢慢感染上的斑疹傷寒。近來，在挖掘克利希街的地下長廊并用砌道來為烏爾克運(yùn)河安裝（這得在十米深的坑道里施工）一根主要的輸水管之后；在頂著塌方挖掘，經(jīng)常遇到腐爛層，并用支撐加固的情況下，從醫(yī)院路直至塞納河，在建成皮埃弗的拱頂之后；為使巴黎避免在蒙馬特爾區(qū)急流成災(zāi)，并使這一有著九公頃之廣的在殉教者街便門附近的滯水塘有條出路，人們不分晝夜，在地下十一米處修建了一條從布朗希便門到歐貝維利耶大路的溝道之后；在鳥喙小柵欄街，在不開溝的情況下，在六米深的地下——真是前所未聞——建成了一條地下溝管之后，工程指揮蒙諾就去世了。

在城市各處，從圣安東尼橫街到魯爾辛街建成了三千米陰溝之后；在利用弩弓街的支管把稅吏街穆夫達(dá)街十字路口的雨水災(zāi)害排除之后；在用碎石塊和混凝土在流沙上砌了路基、筑成了圣喬治街的溝管之后；在指揮了危險(xiǎn)的納澤爾圣母院街的支管的降低工程之后，杜羅工程師就去世了。這樣勇敢的功績竟沒有一個(gè)公報(bào)，其實(shí)這比在戰(zhàn)場上愚蠢的廝殺有益得多。

在一八三二年，巴黎的陰渠遠(yuǎn)不是今天這樣的，勃呂納梭曾積極建議，但一直等到發(fā)生霍亂，方始定下后來的巨大的重建工程。說來也怪，例如，在一八二一年，象在威尼斯一樣，被稱為大運(yùn)河的陰溝的總渠，有一段污穢的滯水在酒葫蘆街露天敞著。直到一八二三年，巴黎城才在口袋中找到了遮蓋這污水所需的二十六萬六千○八十法郎十生丁。戰(zhàn)斗便門、古內(nèi)特、圣芒代的三個(gè)排泄口，機(jī)械裝置、排污水滲井和凈化支管的吸水井，是到一八三六年方始出現(xiàn)的。巴黎的下水道，我們已經(jīng)說過，二十五年來修建一新，并增加了十倍以上。

三十年前，在六月五日和六日起義時(shí)期，許多地方基本上還是老陰溝。大多數(shù)的街道，當(dāng)時(shí)街心還開裂，現(xiàn)在已隆起了。人們常常在一條街或十字路口的斜坡的最低點(diǎn)看到大的方形粗鐵柵欄，鐵杠已被行人的腳底磨擦得發(fā)亮了，每當(dāng)車輛經(jīng)過，情況既滑又險(xiǎn)，并使馬失足。橋梁建筑正式的術(shù)語給這個(gè)低點(diǎn)和柵欄一個(gè)生動的名稱“陷阱”①。一八三二年在無數(shù)街道上，明星街、圣路易街、大廟街、老人堂街、納澤爾圣母院街、梅利古游樂場街、花堤、小麝香街、諾曼底街、牝鹿橋街、沼澤街、圣馬爾丹郊區(qū)、勝利圣母院街、蒙馬特爾郊區(qū)、船娘倉街、愛麗舍廣場、雅各布街、圖爾農(nóng)街，老哥特式的污水坑，還是不害羞地張著它們的大嘴巴。這是船篷巨大的石縫，有時(shí)用界石圍著，放肆到了極點(diǎn)。

①陷阱，原文為拉丁文Cassis。

一八○六年的巴黎溝渠基本上仍是一六六三年考察時(shí)的數(shù)字：五千三百二十八脫阿斯。在勃呂納梭之后，一八三二年一月一日，是四萬○三百米。從一八○六年到一八三一年，每年平均建造七百五十米；此后，每年在混凝土的地基上，用碎石攪拌水泥建造八千甚至一萬米溝廊，造價(jià)是二百法郎一米，目前巴黎的六十法里陰渠共用去四千八百萬法郎。

除去開始時(shí)我們指出的經(jīng)濟(jì)方面的進(jìn)步之外，嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題是和巴黎陰渠這一巨大問題有關(guān)的。

巴黎處在兩層之間，一層水和一層空氣。這層水聚集在相當(dāng)深的地層下，這已為兩次鉆探所證明，這是由一層位于白堊和侏羅紀(jì)的石灰石之間的綠砂石所提供的，這片水可用一個(gè)圓盤來表示，半徑是二十五法里，無數(shù)河流、小溪在那兒滲出。我們可在一杯格勒內(nèi)爾井水中喝到塞納、馬恩、榮納、瓦茲、埃納、歇爾、維埃納和盧瓦爾這些江河的水。這一片水是衛(wèi)生的，它首先是由天而降，其次是由地下出來的。那層空氣則不衛(wèi)生，它是從溝渠中出來的。一切污水坑的腐爛氣息都混在城市的呼吸中，由此而產(chǎn)生這股臭味。從一個(gè)糞草堆上取點(diǎn)空氣，經(jīng)過科學(xué)證實(shí)，比在巴黎上空取的空氣還要純潔，經(jīng)過了一定的時(shí)間，進(jìn)步起了作用，機(jī)械逐漸趨向完善，一切都明朗化了，我們可用這層水凈化這層空氣，這就是說要沖洗陰渠。我們知道，使陰渠清潔意味著把污泥歸還土地，把糞肥送回土地，使肥料回田。這樣一件簡單的事，對公眾來說，將會減少貧困和增進(jìn)健康。目前，巴黎疾病已擴(kuò)散到以盧浮宮為中心的方圓五法里地區(qū)。

我們可以說，十個(gè)世紀(jì)以來，污水坑是巴黎疾病的來源，陰溝是這個(gè)城市血液的病。在這方面人民的本能從來不會錯(cuò)。過去，修建陰溝的職業(yè)幾乎和剝馬皮賣肉的職業(yè)同樣危險(xiǎn)和使人厭惡，認(rèn)為它很可怕，因此長期以來就推給劊子手去做。要使一個(gè)泥水工下到臭坑就必須付很高的工資，挖井工人猶豫著，不肯把梯子放進(jìn)污坑里去，那時(shí)的俗話說：“下坑如進(jìn)墳�！备鞣N可怕的傳說，我們已經(jīng)談過，使這個(gè)龐大的溝槽充滿了恐怖，這個(gè)令人害怕的骯臟潮濕的地方有著地球的變化和人類的痕跡，我們可以在那兒找到一切天災(zāi)人禍的遺物，從洪水泛濫時(shí)期的貝殼一直到馬拉的敝衣。

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