一、教學(xué)目標
1.理解功率的概念:
(1)知道功率是表示做功快慢的物理量。
(2)知道功率的定義和定義式p=W/t;知道在國際單位制中,功率的單位是瓦特(W)。
(3)知道公式p=Fv的物理意義。
2.掌握功率的計算:
(1)能夠用公式p=W/t解答有關(guān)的問題。
(2)能夠用公式p=Fv解答有關(guān)的問題。
二、重點、難點分析
1.功率的概念、功率的物理意義是本節(jié)的重點內(nèi)容,如果學(xué)生能懂得做功快慢表示的是能量轉(zhuǎn)化的快慢,自然能感悟出功率實際上是描述能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量。
2.瞬時功率的概念學(xué)生較難理解,這是難點。學(xué)生往往認為,在某瞬時物體沒有位移就沒有做功問題,更談不上功率了。如果學(xué)生沒有認識到功率是描述能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量,這個難點就不易突破,因此,在前面講清楚功率的物理意義很有必要,它是理解瞬時功率概念和物理意義的基礎(chǔ)。
三、主要教學(xué)過程
(一)引入課題
首先以提問方式復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)過的主要內(nèi)容,重點是功的概念和功的物理意義。
然后提出力對物體做功的實際問題中,有做功快慢之分,物理學(xué)中又是如何來描述的?這節(jié)課我們就來研究這個問題。
(二)教學(xué)過程設(shè)計
1.功率
初中同學(xué)們學(xué)習(xí)過功率的有關(guān)知識,都知道功率是用來描述力做功快慢的物理量。我們一起討論一些問題。
力F1對甲物體做功為W1,所用時間為t1;力F2對乙物體做功為W2,所用時間為t2,在下列條件下,哪個力做功快?
A.W1=W2,t1>t2;
B.W1=W2,t1<t2;
C.W1>W(wǎng)2,t1=t2;
D.W1<W2,t1=t2。
上述條件下,哪個力做功快的問題學(xué)生都能作出判斷,其實都是根據(jù)W/t這一比值進行分析判斷的。讓學(xué)生把這個意思說出來,然后總結(jié)并板書如下:
功率是描述做功快慢的物理量。
功和完成這些功所用的時間之比,叫做功率。如果用W表示功,t表示時間,則功率的表達式為
明確告訴學(xué)生上式即為功率的定義式,然后說明p的單位,W用J、t用s作單位,p的單位為J/s,稱為瓦特,符號為W。最后分析并說明功率是標量。
接下來著重說明,功率的大小與單位時間內(nèi)力所做的功為等值。
至此,再將功的定義式與速度v的定義式作類比,使學(xué)生理解,雖然研究的是不同性質(zhì)的問題,但是研究方法是相同的(同時也為后面講瞬時功率做了些準備)。然后提出問題,與學(xué)生一起討論功率的物理意義。
我們講了功的概念、功的公式之后,經(jīng)過分析和討論,對功的物理意義已有所了解。誰能復(fù)述一下?
在學(xué)生說出做功過程是能量轉(zhuǎn)化過程之后,立即啟發(fā):那么做功快慢恰能表明能量轉(zhuǎn)化的快慢嗎?因此,應(yīng)該將功率理解為是描述做功過程中能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量,并將這一認識進行板書。
2.平均功率與瞬時功率
舉例一個質(zhì)量是1.0kg的物體,從地面上方20m高處開始做自由落體運動,第1s時間內(nèi)下落的位移是多少?(與學(xué)生一塊算出是5m,g取10m/s2)這1s內(nèi)重力對物體做多少功?(與學(xué)生一起算出W1=50J)第2s時間內(nèi)物體下落的位移是多少?(15m)這1s內(nèi)重力對物體做多少功?(W2=150J)前1s和后1s重力對物體做功的功率各是多大?(p1=50W,p2=150W)這2s時間內(nèi)重力對物體做功的功率是多大?(p=100W)
指出即使是同一個力對物體做功,在不同時間內(nèi)做功的功率也可能是有變化的。因而,用p=W/t求得的功率只能反映t時間內(nèi)做功的快慢,只具有平均的意義。板書如下:
(1)平均功率
(2)瞬時功率
為了比較細致地表示出每時每刻的做功快慢,引入了瞬時功率的概念,即瞬時功率是表示某個瞬時做功快慢的物理量。
提出瞬時功率如何計算的問題后,作如下推導(dǎo):
一段較短時間內(nèi)的平均功率可以寫成如下公式(p=ΔW/Δt),而Δt 很短時,
表示的就是瞬時功率。
如果力的大小是F,在上述Δt時間內(nèi),在力的方向上發(fā)生的位移是 ,那么,力F做的功是,則可以寫成
(此為瞬時功率計算公式)
討論:
①如果作用于物體上的力F為恒力,且物體以速度v勻速運動,則力對物體做功的功率保持不變。此情況下,任意一段時間內(nèi)的平均功率與任一瞬時的瞬時功率都是相同的。
②很多動力機器通常有一個額定功率,且通常使其在額定功率狀態(tài)工作(如汽車),根據(jù)p=Fv可知:
當路面阻力較小時,牽引力F也小,v可以大,即汽車可以跑得快些;當路面阻力較大,或爬坡時,需要比較大的牽引力,v必須小。這就是爬坡時汽車換低速擋的道理。
③如果動力機器原來在遠小于額定功率的條件下工作,例如汽車剛剛起動后的一段時間內(nèi),速度逐漸增大過程中,牽引力仍可增大,即F和v可以同時增大,但是這一情況應(yīng)以二者乘積等于額定功率為限度,即當Fv=p額。以后,這種情況不可能實現(xiàn)。
應(yīng)用公式p=Fv計算m=1kg的物體做自由落體運動中下落1s末和2s末的瞬時功率。
由V1=10m/s按公式求得p1=100J;由V2=20m/s按公式求得p2=200J。
根據(jù)上述結(jié)果啟發(fā)學(xué)生思考瞬時功率的物理意義。最后指出,此題中是重力對物體做功,使重力勢能逐漸向動能轉(zhuǎn)化。隨著時間的延續(xù),重力勢能向動能轉(zhuǎn)化加快。
(三)課堂小結(jié)
1.我們講了功率概念之后,得到了兩個公式,定義式p=W/t和瞬時功率的公式p=F·v。
2.公式p=W/t中的t趨近于零時,p即為瞬時功率。不過此公式主要用來計算平均功率。公式p=Fv中,當v為瞬時速度時,p即為瞬功率。
五、說明
1.將功率理解為表示能量轉(zhuǎn)化快慢的物理量具有普遍意義。如一臺電動機的額定功率是10kW,表明它每秒鐘可以將10kJ的電能轉(zhuǎn)化為機械能,不管它是否工作。因而機器的功率實際上可以表示它進行能量轉(zhuǎn)化的能力大小。
2.力可以做負功,自然也有負功率。學(xué)生不問到時可以不講。課本上也沒講。重要的不是功率的正負問題,而是要結(jié)合實際問題說清楚能量轉(zhuǎn)化的方向和快慢。例如,一物體沿粗糙水平面向前滑動,根據(jù)p=f·v可知其機械能向內(nèi)能轉(zhuǎn)化,轉(zhuǎn)化的快慢與速度v成正比,這就表達清楚了,沒有強調(diào)負功率的必要。
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