詹天佑：

（１８６１～１９１９）江西婺源人。我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師、鐵路工程專家。他自幼酷愛(ài)學(xué)習(xí)。１８７２年，１２歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。在美國(guó)讀中學(xué)時(shí)，他發(fā)憤學(xué)習(xí)自然科學(xué)。１８７８年，１７歲的詹天佑考入了美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)異。１８８１年回國(guó)。１８８８年在當(dāng)時(shí)的中國(guó)鐵路公司任工程師。在他開(kāi)始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來(lái)又建成了灤河大橋。１８９４年，英國(guó)工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。１９０５年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。１９１９年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年５８歲。

關(guān)于修筑京張鐵路的背景：

１８４０年，中英鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，我國(guó)開(kāi)始由封建社會(huì)逐漸成為半殖民地半封建社會(huì)。１８９５年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后，我國(guó)被迫簽訂了中日《馬關(guān)條約》。從此，帝國(guó)主義列強(qiáng)以開(kāi)設(shè)銀行、強(qiáng)迫貸款、投資鐵路、開(kāi)礦辦廠等方式，對(duì)我國(guó)加緊經(jīng)濟(jì)侵略。其中，從１８９５年到１８９９年，帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)攫取了近１萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán)。帝國(guó)主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。在鐵路附近，帝國(guó)主義列強(qiáng)競(jìng)相辦廠開(kāi)礦，掠奪我國(guó)的資源。到１９世紀(jì)末，列強(qiáng)爭(zhēng)奪鐵路權(quán)的斗爭(zhēng)更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強(qiáng)爭(zhēng)奪面前，束手無(wú)策，只得把一條條鐵路修筑權(quán)，拱手送給外國(guó)。列強(qiáng)在我國(guó)投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區(qū)以及運(yùn)輸軍隊(duì)等。