金秋時(shí)節(jié)的"居庸疊翠"，正是綠深紅艷，山果滿坡的風(fēng)光。愛(ài)國(guó)工程師詹天佑的銅像，身穿西服大衣，右手斜插在口袋里，臉上充滿著民族自信的神情，氣宇軒昂地屹立在八達(dá)嶺上。游人瞻仰著他；他眺望著高聳藍(lán)天的居庸關(guān)、逶迤遠(yuǎn)伸的長(zhǎng)城和穿越在層巒疊嶂之間蜿蜒不斷的鐵路。詹天佑好似對(duì)著祖先的古代業(yè)績(jī)沉思，又像是在為華夏子孫杰出的工程成就感到自豪。

今年，是京張鐵路建成通車(chē)92周年，也值擔(dān)任這條鐵路的設(shè)計(jì)和施工的詹天佑先生逝世82周年。我應(yīng)中國(guó)鐵道科技館友人的邀請(qǐng)，乘火車(chē)到八達(dá)嶺參觀詹天佑紀(jì)念館。傍山而建的紀(jì)念館，坐落在八達(dá)嶺隧道的上方，遙對(duì)著青龍橋車(chē)站上的詹天佑紀(jì)念碑。紀(jì)念館里最引人懷思的陳列品：不是清朝皇帝賞賜給詹天佑的官戴羽翎；而是他當(dāng)年親自攀登這一帶崇山峻嶺，勘察選線時(shí)用過(guò)的帳篷、油燈和測(cè)繪儀器。這帶軍都山是古長(zhǎng)城的天險(xiǎn)，以"楊家將"民間故事命名的穆桂英點(diǎn)將臺(tái)、楊六郎盔甲洞等奇景，都分布在周?chē)�的高山深谷間。20世紀(jì)初，中國(guó)人能不能依靠自己的智慧和力量，在這里修建工程十分艱險(xiǎn)而復(fù)雜的京張鐵路呢？當(dāng)時(shí)有位洋大人預(yù)卜道："建造這條鐵路的中國(guó)工程師，恐怕還沒(méi)有出生吧！"

90多年前，這位學(xué)識(shí)深厚和經(jīng)驗(yàn)豐富的東方工程師，勇敢地接受了西方人的挑戰(zhàn)；詹天佑義無(wú)反顧地承擔(dān)了京張鐵路的獨(dú)立設(shè)計(jì)并領(lǐng)導(dǎo)施工。這條從華北平原通向張家口的鐵路，要貫穿15公里長(zhǎng)的整個(gè)險(xiǎn)峻的關(guān)溝峽谷。由南口經(jīng)居庸關(guān)、青龍橋到八達(dá)嶺這一段路程，因山勢(shì)陡然大幅度提高，火車(chē)爬不上去，也轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)。面對(duì)這個(gè)外國(guó)專家也感到棘手的難題，怎么辦？詹天佑創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了"人"字形線路，并采用首尾兩臺(tái)機(jī)車(chē)?yán)�推的辦法，讓列車(chē)由石佛寺爬一段高坡到達(dá)青龍橋，然后車(chē)尾變車(chē)頭，倒轉(zhuǎn)方向，繼續(xù)往上爬；這個(gè)不得已的方案，還使八達(dá)嶺大隧道縮短了一半。為了保證鐵路運(yùn)行的安全，詹天佑同時(shí)從國(guó)外定制了大馬力機(jī)車(chē)，并引進(jìn)了自動(dòng)掛鉤。就這樣巧妙而順利地解決了列車(chē)通過(guò)八達(dá)嶺的難題。他為了節(jié)約鋼材，降低造價(jià)，關(guān)溝段沿線近20座橋梁，大多采用了混凝土結(jié)構(gòu)的中國(guó)式拱橋。舉國(guó)上下急切地盼待和外國(guó)人的冷嘲熱諷中，在詹天佑的主持下，經(jīng)過(guò)四年的艱苦奮斗，中國(guó)人終于自力建成了第一條工程難度很大的京張鐵路。

人們?cè)诩o(jì)念館里，還可以看到詹天佑垂髫之年拖著辮子赴美國(guó)求學(xué)時(shí)的照片，以及孫中山先生視察鐵路建設(shè)時(shí)的合影。他雖然十一歲時(shí)就被清廷派送出洋，從小學(xué)、中學(xué)一直到大學(xué)，完全受的是西方的文化技術(shù)教育；但是他終生的抱負(fù)，就是趕超先進(jìn)，報(bào)效祖國(guó)。他年輕時(shí)就立志："我國(guó)豈智力不若歐美，而司蒂芬遜之流，何不能產(chǎn)生于中國(guó)耶？"詹天佑一生足跡踏遍長(zhǎng)城內(nèi)外、大江南北；曾領(lǐng)導(dǎo)修建了京沈、京張、粵漢、川漢等十幾條重要鐵路。他為開(kāi)創(chuàng)和發(fā)展中國(guó)早期的鐵路建設(shè)事業(yè)，公而忘私，嘔心瀝血，積勞成疾，不幸于1919年4月，58歲時(shí)就在漢口崗位上過(guò)早地與世長(zhǎng)辭了。

詹天佑是中國(guó)近代科技界的先驅(qū)，是中國(guó)人的驕傲。他建樹(shù)的業(yè)績(jī)，使得古老的長(zhǎng)城也增添了新的光彩。這座紀(jì)念館現(xiàn)在已成為愛(ài)國(guó)主義教育的課堂。拍攝影片《詹天佑》的編導(dǎo)人員，深入現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)生活，受到詹天佑動(dòng)人事跡的感召，年逾八旬的孫道臨先生，不顧勸阻，在風(fēng)雪天也登上了險(xiǎn)峻的"老龍背"、"鷂兒梁"、"蛇腰灣"等當(dāng)年勘察的路線。詹天佑紀(jì)念碑上鐫刻著他擔(dān)任中華工程師學(xué)會(huì)首屆會(huì)長(zhǎng)時(shí)，向同仁們發(fā)出的號(hào)召："各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家不受外侮，自立于地球之上。"現(xiàn)在詹天佑就長(zhǎng)眠這座磨穿了他無(wú)數(shù)雙靴鞋的八達(dá)嶺上。我國(guó)新建的現(xiàn)代化大秦鐵路，正順利地從軍都山通過(guò)；京九鐵路也已直通回歸祖國(guó)懷抱的港。詹天佑在九泉之下，日夜都可以聽(tīng)到祖國(guó)前進(jìn)的列車(chē)從他身旁飛馳而過(guò)。