2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路將通車運營。

在這萬事俱備，只待汽笛一聲響的時刻，我們迫不及待想知道，坐落在美麗而又神秘的雪域高原上的拉薩火車站是個啥樣？拉薩火車站的廣場、大廳、候車室、站臺和我們現(xiàn)有的火車站有啥不同？拉薩火車站應(yīng)用了什么高科技，使旅客在體驗民族風(fēng)情的同時，盡享各種現(xiàn)代化服務(wù)的便利？為了滿足讀者的好奇心，本報將帶領(lǐng)讀者“從頭到尾”參觀這座藏式風(fēng)格明顯的火車站，對這座“世界屋脊大型火車站”進行全面揭秘。

火車站

占地16萬平方米，海拔3600多米，距離布達(dá)拉宮近20公里。

火車站外墻面采用的干掛彩色混凝土技術(shù)實現(xiàn)了高原建筑的一大突破，其中最大的一塊坡度掛體重達(dá)700公斤。

剛剛完工的拉薩火車站與布達(dá)拉宮遙遙相望。

拉薩火車站位于拉薩南郊的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，坐落在拉薩河南岸，南、東、西三面均是連綿起伏的高山，占地16萬平方米，海拔3600多米，距離布達(dá)拉宮近20公里，是青藏鐵路的終點站，也是全線最大的客貨運輸綜合站。

放眼望去，一座巨大的山體中間，拉薩三大名寺之一的哲蚌寺若隱若現(xiàn)，往西側(cè)眺望，則是雄偉的布達(dá)拉宮。初夏時節(jié)，透亮的陽光照耀下，周圍高山郁郁蔥蔥，火車站頂上藏漢兩種文字題寫的“拉薩站”站牌，格外醒目。

火車站建筑外墻參照布達(dá)拉宮設(shè)計，自下而上全部采用藏族慣常的白色、暗紅色為主色調(diào)。外墻面以彩色混凝土干掛，沒有采用任何砂漿攪拌，全部用鋼輪骨骨架懸掛。據(jù)介紹，干掛彩色混凝土技術(shù)實現(xiàn)了高原建筑的一大突破，其中最大的一塊坡度掛體重達(dá)700公斤。

中鐵建工集團青藏鐵路工程指揮部黨工委書記說：“拉薩火車站既有藏族傳統(tǒng)建筑文化的元素，又體現(xiàn)了現(xiàn)代化建筑的風(fēng)格”。

廣場

站在廣場前，呈現(xiàn)在面前的是矗立在廣場南側(cè)的拉薩火車站主站房。火車站的主樓為三層，地下一層，地上兩層。地上一層為1號候車室，二層為2、3號候車室及配備供氧設(shè)施的醫(yī)務(wù)室。

拉薩火車站北廣場的占地面積達(dá)10萬平方米，給人以寬敞潔凈的感覺；而廣場周邊種植的松柏、榆樹等植物，又給廣場增添了濃濃的綠意。

站在站前廣場，呈現(xiàn)在我們面前的是矗立在廣場南側(cè)的拉薩火車站主站房，車站站房建筑面積達(dá)2.36萬平方米，高度22.9米，依山而建，環(huán)繞山體。中間是架空的穹頂，建筑主體向東西兩側(cè)展開兩翼，綿延百米，背山面水，煞是壯觀。

據(jù)介紹，火車站的主樓為三層，地下一層，地上兩層。地上一層為1號候車室，二層為2、3號候車室及配備供氧設(shè)施的醫(yī)務(wù)室。為緩解旅客缺氧、疲勞等癥狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程，車站內(nèi)將設(shè)立電梯。同時，為了保護周邊環(huán)境，車站將盡量采用當(dāng)?shù)刎S富、無污染的太陽能作為取暖原料。

廣場東側(cè)，拉薩公交公司已以拉薩火車站公交樞紐總站為基點向市區(qū)開通了9條公交線路，只等投入運營。

大廳

大廳內(nèi)高高立著8根大柱子，這些柱子的最大特點是可以防火，根本點不著火，因為經(jīng)過了特殊的化學(xué)處理。

走進拉薩火車站一樓中央大廳，仿佛置身于傳統(tǒng)的藏式宮殿，而電子顯示屏幕、自動扶梯，又將人們帶回到現(xiàn)代社會中。中央大廳主要采用紅色調(diào)，地面鋪設(shè)著白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級防滑石材，而大廳內(nèi)高高立著的8根大柱子，讓人眼前一亮。

據(jù)薛文杰副指揮長介紹，這種室內(nèi)柱子的設(shè)計采用了藏式建筑風(fēng)格。柱子內(nèi)部是鋼結(jié)構(gòu)，而外面包著的是特殊處理過的紅松木，具有防腐、防紫外線、防變形等特點。“這些柱子的最大特點是可以防火，根本點不著火，因為經(jīng)過了特殊的化學(xué)處理。”薛文杰說，這些柱子既有藏式建筑粗獷的外表，又體現(xiàn)了現(xiàn)代科技“細(xì)膩”的內(nèi)涵。大廳的窗戶全部采用高級鋼化玻璃，具有隔音密閉作用，而窗戶下面設(shè)置的通氣口，又可以隨時調(diào)換新鮮空氣。

候車室

貴賓室能容納40人左右，室內(nèi)設(shè)有一個吸氧室，是為解決乘客高原反應(yīng)提供的便利設(shè)施。候車室還采用了地板下熱水滾動取暖，冬天室溫能達(dá)到20多攝氏度。

在一樓大廳東南側(cè)，設(shè)有大型軟席候車廳和三個貴賓候車廳。貴賓廳內(nèi)設(shè)有高級地毯和大型掛毯，而掛毯圖案主要是布達(dá)拉宮、珠穆朗瑪峰等西藏著名旅游景點。據(jù)介紹，貴賓候車室里懸掛著近百平方米的巨幅“布達(dá)拉宮掛毯”，是國內(nèi)迄今為止最大的布達(dá)拉宮掛毯。貴賓室內(nèi)還設(shè)有一個吸氧室，能夠同時容納40人左右，是為解決乘客高原反應(yīng)提供的便利設(shè)施。

在能容納數(shù)十人的藏式風(fēng)格貴賓室，從十多米高處垂直懸掛的藏式畫毯，天頂上五顏六色雕畫的藏式吉祥物，周圍暗紅色高大的梯形立柱，無時無刻不在體現(xiàn)雪域高原車站獨特的民族風(fēng)情。

乘電動扶梯或登樓梯上到二層，是兩個母嬰候車室、軍人候車室，一樣地秉承藏式建筑采光好、通風(fēng)流暢的特點。據(jù)介紹，這里采用地板下熱水滾動取暖，冬天室溫能達(dá)到20多攝氏度。

站臺

站臺的無柱雨棚，是拉薩火車站最亮麗的建筑之一。無柱雨棚頂部則采用透明的采光板，這種采光板具有采光、防水的作用。

通過自動扶梯，記者來到車站二樓大廳。檢票口設(shè)在二樓大廳西南側(cè)。通過檢票口進站，還要經(jīng)過一個約30米的天橋，而天橋兩側(cè)設(shè)置的不銹鋼和鋼化玻璃組成的欄桿，使旅客從天橋上就可以把一樓站臺場景盡收眼底。

從天橋兩側(cè)順著扶梯就可直接進入站臺�！盀榱私o旅客提供方便，行李可以在扶梯兩側(cè)滑梯進行滑行。同時，車站還專門設(shè)立了殘疾人自動扶梯，我們盡量讓旅客少走路，少費勁�！毖ξ慕苷f。

記者在車站站臺看到，站臺電子顯示屏上的“歡迎到拉薩來”的字幕清晰可見，而面積近6萬平方米的站臺無柱雨棚，又是拉薩火車站最亮麗的建筑之一。據(jù)介紹，搭建站臺無柱雨棚的作用是使站臺空間更大，因為站臺上沒有設(shè)置柱子�？紤]到采光效果，火車道上面的無柱雨棚頂部采取露天隔層，站臺上的無柱雨棚頂部則采用透明的采光板。薛文杰說，這種采光板具有采光、防水的作用。據(jù)介紹，拉薩火車站共有6個站臺，其中兩個是備用站臺。同時進出10趟列車。