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    長江源頭第一鐵路橋——長江源特大橋

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    站在“長江源”環(huán)保紀(jì)念碑前遙望沱沱河,只見一根根橋墩靜靜地佇立在河水之中。清澈的水流繞過橋墩向下游流去。這里便是是長江源頭的第一座大橋—長江源長江源特大橋特大橋所在地。

    長江源特大橋全長1389.6米,共有42孔,跨過約1300米的寬闊河床。橋址所在的沱沱河流域是青藏高原多年凍土地區(qū)腹部的大河融區(qū),兼有凍土及融區(qū)的雙重特性,給施工帶來了一定困難。從2001年11月24日開工以來,長江源特大橋的施工進(jìn)展十分順利,主體工程比工程要求的日期提早了300多天完工。全橋鉆孔樁都經(jīng)過了無損檢測,合格率達(dá)到了100%。

    在長江源頭施工,最令人關(guān)注的是環(huán)保問題。中鐵三局采取了各種措施,保護(hù)這里的環(huán)境不被污染。鉆孔樁施工中產(chǎn)生的泥漿,都要進(jìn)行二次沉淀處理,嚴(yán)禁將未沉淀的泥漿直接排入河中,沉淀池析出的水,用于路基施工和便道灑水。而其它廢料、廢渣之類也都要集中棄置到施工廢棄的取土坑里,加以平整。至于愛護(hù)當(dāng)?shù)刂脖、不驚擾野生動物等,更是職工們?nèi)巳俗裱臏?zhǔn)則。

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