“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，人類(lèi)載人航天活動(dòng)中遇難的人數(shù)增加到了22人。

1961年3月23日，被確定為蘇聯(lián)首航太空的宇航員邦達(dá)連科在充滿(mǎn)純氧的艙室里訓(xùn)練，當(dāng)他把擦完身的酒精扔到了一塊電極板上時(shí)，艙內(nèi)燃起大火，他被嚴(yán)重?zé)齻��?0個(gè)小時(shí)后死亡，成為人類(lèi)載人航天活動(dòng)中第一個(gè)遇難的宇航員。

1967年1月27日，美國(guó)肯尼迪航天中心在進(jìn)行載人飛船地面聯(lián)合模擬飛行試驗(yàn)時(shí)，飛船指令艙意外起火，3名宇航員被燒死在艙內(nèi)。

1967年4月23日，蘇聯(lián)聯(lián)盟1號(hào)飛船返回地面時(shí)飛船降落傘無(wú)法打開(kāi)，致使飛船以每秒100多米的速度沖向地面，宇航員科馬羅夫當(dāng)場(chǎng)被摔死。

1971年6月30日，蘇聯(lián)聯(lián)盟11號(hào)飛船完成任務(wù)后，在再入大氣層前，實(shí)施返回艙和軌道艙分離時(shí)，連接兩艙的分離插頭分離后，返回艙的壓力閥門(mén)被震開(kāi)，密封性能被破壞，返回艙內(nèi)的空氣從該處泄漏，艙內(nèi)迅速減壓，致使3名宇航員因急性缺氧、體液沸騰而死亡。

1986年1月28日，美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在第10次飛行時(shí)，在升空第73秒后，由于右側(cè)助推火箭密封裝置出現(xiàn)問(wèn)題，造成燃料外泄，航天飛機(jī)發(fā)生爆炸，7名宇航員當(dāng)場(chǎng)遇難。（完）