橋是形聲字。橋字的“形”應該是木質結構，架在河上的連接兩岸可供人們通行的建筑物。但歷史發(fā)展到今天，橋的含義已發(fā)生了重大變化，它不僅架在河上，還架在在陸地之上和峽谷之間。建橋的材料不僅有木質的，還有石材、鋼筋混凝土等等。我國的橋梁開始于佑時，已有可考。古文獻記載較早的橋應該是《史記·秦本記》昭襄五十年的蒲州橋。敘述中有“初作河橋”的文字記載。說的就是：在山西蒲州（今風陵渡）黃河上架設了大浮橋。這應該是歷史上跨躍黃河的第一座橋。

有３０００多年燦爛歷史的古城北京，地處漠北與中原大地的交界線上，歷史上曾幾度為華夏大地的軍事、政治、文化中心，自遼、金，經(jīng)元、明、清至今，一直是都城所在地，其地理位置特殊而險要，背倚茫茫大山，東南面臨滔滔大海，山海之間一馬平川，從軍事意義上講，是一個進可攻、退能守的戰(zhàn)略要地。在數(shù)千年與大自然搏擊的實踐中，創(chuàng)造了征服大自然的成功經(jīng)驗，使放蕩不羈的無定河乖乖地在大橋下緩緩流淌；億萬年留下的古河道變成水清、草綠、亭秀、橋俊的人間仙境；讓門前的細水又回到地下，歸順到它們應該去的地方；陸路交通網(wǎng)絡化、立體化；航運、海運、地上運輸神話般的展現(xiàn)在人們面前。