石拱橋：中國古代橋梁形式多樣，在建筑上極富特色。從結(jié)構(gòu)與造型上，可以分為拱式橋、梁式橋、索橋、浮橋、懸臂橋等。古代遺留下來的石拱橋數(shù)量很多，其中最著名的當(dāng)屬趙州橋。除此之外，還有一些石拱橋也很有名，如金代建造的北京盧溝橋，明末建造的江西南城萬年橋、永豐思江橋，清代建造的清漪園十七孔橋。

趙州橋：又名安濟橋，坐落于石家莊東南約四十多公里的趙縣洨河之上，建于隋開皇大業(yè)年間，（５９０年～６０８年）李春所建。因趙縣古稱趙州而得名，當(dāng)?shù)厮追Q為大石橋。

它是我國也是世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的石拱橋，對世界的橋梁建筑有著十分深遠的影響。

趙州橋最大的科學(xué)貢獻，在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔，既減輕重量，節(jié)省石料，又便于排洪，且增美觀。這種“敞肩拱”的運用，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在歐洲，最早的敞肩拱橋比中國的趙州橋晚了近１１００年。

趙州橋不僅科學(xué)水平很高，而且造型十分優(yōu)美，具有獨特的民族藝術(shù)風(fēng)格。如，以造型逼真的石雕群像，運用浪漫手法，塑造出想象中的吸水獸，寄托人們期望大橋永不遭受水災(zāi)、長存永安的愿望。宋代趙州刺史杜德源有詩贊日：“駕石飛梁盡一虹，蒼龍驚蟄背磨空�！痹�代劉百熙有詩贊曰：“水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行。”

１９９１年，美國土木工程師學(xué)會認定中國趙州橋為世界第十二處“國際上木工程歷史古跡”，充分證明了趙州橋在世界建橋史中的地位�，F(xiàn)被列為全國重點文物保護單位。