《過橋》相關(guān)知識 雷鋒簡介 雷鋒像雷鋒，湖南長沙人，中國共產(chǎn)黨員年月日出生于一個貧苦農(nóng)民家庭，年月日因公殉職，年僅歲雷鋒歲成孤兒建國后由黨和人民送入學(xué)校讀書高小畢業(yè)后參加土改和建設(shè)國家的工作年參加人民解放軍，編入工程兵某部運輸連四班，任班長他全心全意為人民服務(wù)，只要是對人民有利的事，他都心甘情愿地去做他曾多次立功，被評為節(jié)約標(biāo)兵和模范共青

從美國加利福尼亞州圣弗朗西斯科城舊金山有多個角度，都能看到金門大橋的紅色橋塔許多人認為金門大橋是世界是最美的大橋，自然也是最壯觀的景色之一它橫跨于圣弗朗斯科灣入口年，把舊金山城與北加利福尼亞連接起來，金門大橋的設(shè)計和建成只用了年多時間，于年投入使用，從而不再需要乘渡船橫越圣弗朗西斯科灣了，大橋憑借兩根厘米粗的鋼

瀘定橋座落在甘孜洲瀘定縣大渡河上，為全國重點文物保護單位該橋始建于清朝康熙年建成于年，瀘定橋三字由康熙皇帝御筆題寫，并立御碑于橋頭瀘定橋橋長米，寬米，根鐵鏈固定在兩岸風(fēng)貌獨特，為我國國內(nèi)獨有年月日，中國工農(nóng)紅軍長征途徑這里飛奪瀘定橋，而使該橋聞名中外這座名橋現(xiàn)已修葺一新，并成為旅游勝地

天下第一橋系一天然石橋，位于張家界國家森林公園處砂刀溝游覽線一帶大自然的鬼斧神工，將一塊厚約米的天然石板，橫空架在兩座山峰之上，把東西兩峰連接橋高米，是張家界最高的石橋高度、跨度和驚險均為天下罕見，故稱天下第一橋橋長米，寬僅米不等，但較平坦，可通行人橋上蒼松挺拔，橋下云霧蕩漾，萬丈深淵四周懸崖絕壁，水滴飛濺踏上

蛇橋莫桑比克的米蘭熱地區(qū)有個叫旁闊納的村莊，那里盛產(chǎn)一種極為奇特的絞蛇它們喜歡聚群絞合在一起，拉拉扯扯地穿河而過，并且習(xí)慣將兩端緊緊纏繞在河兩岸的粗樹干上，因而形成一座天然的蛇橋行人從蛇橋上走過，它們不但不會掀翻行人，而且彼此糾纏得更緊密，使人們平安無事地在上面通行泥橋拉丁美洲的尼加拉瓜有座泥橋，自重噸多據(jù)史料

昨天在北京國際汽車會展中心，清華大學(xué)機械系多名大二學(xué)生，兩分鐘之內(nèi)將一輛重達噸的北京吉普穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_過了米長、米高，完全用報紙做成的紙橋紙做的橋上能開過一噸多重的吉普車這個讓很多人一聽就連說絕對不可能的設(shè)想，被清華大學(xué)機械系多名大二學(xué)生變成了現(xiàn)實北京國際汽車會展中心上演了這樣驚險的一幕分鐘之內(nèi)，一輛重達噸的北京

橋梁一般講由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部指主要承重結(jié)構(gòu)和橋面系下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導(dǎo)流工程等、橋梁的分類按使用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋、特大橋橋梁分類多孔跨徑總長米單孔跨徑米特大橋≥≥

天下第一大石橋又名烏巢河大橋，飛架于烏巢河深谷之上橋東是高聳天半的大馬山，橋西是直插霄漢的駱駝山，一橋橫空東西，若巨龍騰飛，氣勢磅礴大橋以青灰色白云巖為石料，采用全空石肋拱式結(jié)構(gòu)修筑，主拱凈跨米，為世界之最橋長米，寬米，高米其規(guī)模之宏偉，結(jié)構(gòu)之科學(xué)，造型之優(yōu)美，工藝之高超為橋梁行家所推崇，專家認為，烏巢河大橋開

長江自沱沱河源頭至長江南源當(dāng)曲河口，通稱為長江正源沱沱河，長度為千米年測得的最新數(shù)據(jù)，中國科學(xué)院的科學(xué)家對長江重新測量后發(fā)現(xiàn)當(dāng)曲長千米，是長江的真正源頭原來的長江長度是年測得的，當(dāng)時考察得出的結(jié)論是長江源頭五大河流中沱沱河最長，約公里，當(dāng)曲長公里，并據(jù)此確定沱沱河為長江的源頭因此這里的長江大橋的數(shù)量是把沱沱河作

據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄年版，世界上最長的自然天橋一美國猶他州蘭茨開普拱橋，跨度為米，高于峽谷地面米橋體最大的自然橋是猶他州的雷恩博橋，跨度為米，可寬度僅為米無論從跨度、長度、寬度或橋拱高度，貴州省黎平縣天生橋都遠遠超過以上入吉尼斯世界紀(jì)錄的兩座橋黎平天生橋位于貴州省黎平縣高屯鎮(zhèn)東南千米處，橫跨在沅江上游清水江支流亮江

在云南省保山縣與永平縣交界處的瀾滄江上，有一座飛架在懸崖絕壁之上的鐵索橋，這就是我國現(xiàn)存最古老的鐵索橋霽虹橋霽虹橋的位置是西漢的蘭津古渡，東漢曾流傳渡傅南，越蘭津的歌謠絲綢之路出現(xiàn)之前兩世紀(jì)，從四川西昌起，經(jīng)云南姚安、下關(guān)、保山，進入緬甸、印度等國的西南絲道就已形成，霽虹橋就是這條古驛道上的咽喉此處古為舟筏渡口

位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，年月日竣工上層的公路橋長米，車行道寬米，可容輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有米多寬的人行道下層的鐵路橋長米，寬米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開其中江面上的正橋長米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式公路正橋