從美國加利福尼亞州圣弗朗西斯科城舊金山有多個(gè)角度，都能看到金門大橋的紅色橋塔許多人認(rèn)為金門大橋是世界是最美的大橋，自然也是最壯觀的景色之一它橫跨于圣弗朗斯科灣入口年，把舊金山城與北加利福尼亞連接起來，金門大橋的設(shè)計(jì)和建成只用了年多時(shí)間，于年投入使用，從而不再需要乘渡船橫越圣弗朗西斯科灣了，大橋憑借兩根厘米粗的鋼

瀘定橋座落在甘孜洲瀘定縣大渡河上，為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位該橋始建于清朝康熙年建成于年，瀘定橋三字由康熙皇帝御筆題寫，并立御碑于橋頭瀘定橋橋長(zhǎng)米，寬米，根鐵鏈固定在兩岸風(fēng)貌獨(dú)特，為我國國內(nèi)獨(dú)有年月日，中國工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途徑這里飛奪瀘定橋，而使該橋聞名中外這座名橋現(xiàn)已修葺一新，并成為旅游勝地

天下第一橋系一天然石橋，位于張家界國家森林公園處砂刀溝游覽線一帶大自然的鬼斧神工，將一塊厚約米的天然石板，橫空架在兩座山峰之上，把東西兩峰連接橋高米，是張家界最高的石橋高度、跨度和驚險(xiǎn)均為天下罕見，故稱天下第一橋橋長(zhǎng)米，寬僅米不等，但較平坦，可通行人橋上蒼松挺拔，橋下云霧蕩漾，萬丈深淵四周懸崖絕壁，水滴飛濺踏上

蛇橋莫桑比克的米蘭熱地區(qū)有個(gè)叫旁闊納的村莊，那里盛產(chǎn)一種極為奇特的絞蛇它們喜歡聚群絞合在一起，拉拉扯扯地穿河而過，并且習(xí)慣將兩端緊緊纏繞在河兩岸的粗樹干上，因而形成一座天然的蛇橋行人從蛇橋上走過，它們不但不會(huì)掀翻行人，而且彼此糾纏得更緊密，使人們平安無事地在上面通行泥橋拉丁美洲的尼加拉瓜有座泥橋，自重噸多據(jù)史料

昨天在北京國際汽車會(huì)展中心，清華大學(xué)機(jī)械系多名大二學(xué)生，兩分鐘之內(nèi)將一輛重達(dá)噸的北京吉普穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_過了米長(zhǎng)、米高，完全用報(bào)紙做成的紙橋紙做的橋上能開過一噸多重的吉普車這個(gè)讓很多人一聽就連說絕對(duì)不可能的設(shè)想，被清華大學(xué)機(jī)械系多名大二學(xué)生變成了現(xiàn)實(shí)北京國際汽車會(huì)展中心上演了這樣驚險(xiǎn)的一幕分鐘之內(nèi)，一輛重達(dá)噸的北京

橋梁一般講由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部指主要承重結(jié)構(gòu)和橋面系下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等、橋梁的分類按使用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)米單孔跨徑米特大橋≥≥

天下第一大石橋又名烏巢河大橋，飛架于烏巢河深谷之上橋東是高聳天半的大馬山，橋西是直插霄漢的駱駝山，一橋橫空東西，若巨龍騰飛，氣勢(shì)磅礴大橋以青灰色白云巖為石料，采用全空石肋拱式結(jié)構(gòu)修筑，主拱凈跨米，為世界之最橋長(zhǎng)米，寬米，高米其規(guī)模之宏偉，結(jié)構(gòu)之科學(xué)，造型之優(yōu)美，工藝之高超為橋梁行家所推崇，專家認(rèn)為，烏巢河大橋開

長(zhǎng)江自沱沱河源頭至長(zhǎng)江南源當(dāng)曲河口，通稱為長(zhǎng)江正源沱沱河，長(zhǎng)度為千米年測(cè)得的最新數(shù)據(jù)，中國科學(xué)院的科學(xué)家對(duì)長(zhǎng)江重新測(cè)量后發(fā)現(xiàn)當(dāng)曲長(zhǎng)千米，是長(zhǎng)江的真正源頭原來的長(zhǎng)江長(zhǎng)度是年測(cè)得的，當(dāng)時(shí)考察得出的結(jié)論是長(zhǎng)江源頭五大河流中沱沱河最長(zhǎng)，約公里，當(dāng)曲長(zhǎng)公里，并據(jù)此確定沱沱河為長(zhǎng)江的源頭因此這里的長(zhǎng)江大橋的數(shù)量是把沱沱河作

據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄年版，世界上最長(zhǎng)的自然天橋一美國猶他州蘭茨開普拱橋，跨度為米，高于峽谷地面米橋體最大的自然橋是猶他州的雷恩博橋，跨度為米，可寬度僅為米無論從跨度、長(zhǎng)度、寬度或橋拱高度，貴州省黎平縣天生橋都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以上入吉尼斯世界紀(jì)錄的兩座橋黎平天生橋位于貴州省黎平縣高屯鎮(zhèn)東南千米處，橫跨在沅江上游清水江支流亮江

在云南省保山縣與永平縣交界處的瀾滄江上，有一座飛架在懸崖絕壁之上的鐵索橋，這就是我國現(xiàn)存最古老的鐵索橋霽虹橋霽虹橋的位置是西漢的蘭津古渡，東漢曾流傳渡傅南，越蘭津的歌謠絲綢之路出現(xiàn)之前兩世紀(jì)，從四川西昌起，經(jīng)云南姚安、下關(guān)、保山，進(jìn)入緬甸、印度等國的西南絲道就已形成，霽虹橋就是這條古驛道上的咽喉此處古為舟筏渡口

位于南京市西北面長(zhǎng)江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，年月日竣工上層的公路橋長(zhǎng)米，車行道寬米，可容輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有米多寬的人行道下層的鐵路橋長(zhǎng)米，寬米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開其中江面上的正橋長(zhǎng)米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式公路正橋