美國(guó)航天飛機(jī)年來(lái)的歷史瞬間自從年首次發(fā)射至今，美國(guó)的航天飛機(jī)年來(lái)已創(chuàng)造了眾多歷史紀(jì)錄，航天飛機(jī)發(fā)射已成為美國(guó)載人航天事業(yè)的一道獨(dú)特風(fēng)景線下面是曾引起新聞轟動(dòng)的歷史瞬間年月日，第一架實(shí)用航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)首次升空，兩天的飛行主要驗(yàn)證其安全發(fā)射和降落的能力，這開(kāi)創(chuàng)了人類航天的一個(gè)新時(shí)代年月日，挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)首次實(shí)

暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)首航成功年月日莫斯科時(shí)間清晨時(shí)，前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)從拜科努爾航天中心首次發(fā)射升空，分鐘后進(jìn)入距地面千米的圓形軌道它繞地球飛行兩圈，在太空遨游小時(shí)后，按預(yù)定計(jì)劃于時(shí)分安全返航，準(zhǔn)確降落在離發(fā)射地點(diǎn)千米外的混凝土跑道上，完成了一次無(wú)人駕駛的試驗(yàn)飛行暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無(wú)幾，外

天地往返航班航天飛機(jī)注除梭子這個(gè)意思外，在美國(guó)英語(yǔ)中還有市內(nèi)公交汽車的意思，在英國(guó)英語(yǔ)中有定期往返客車、定期往返列車、定期往返輪渡、定期往返航班等意思簡(jiǎn)單介紹年月，美國(guó)宇航局提出建造一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載工具的計(jì)劃年月，美國(guó)正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)列入計(jì)劃，確定了航天飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案，即由可回收重復(fù)使用的

大眾科技報(bào)月日的特稿指出，今天的西昌不僅是內(nèi)地人懷著好奇目光打量的邊地，同時(shí)也是一個(gè)充滿神異的秘境西昌的神秘既在于古老的彝族人文傳統(tǒng)，也在于衛(wèi)星發(fā)射中心的當(dāng)代高科技上個(gè)世紀(jì)年代，當(dāng)美蘇兩個(gè)超級(jí)大國(guó)在航天領(lǐng)域展開(kāi)你追我趕的激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，中國(guó)也于年在北京組建了航天機(jī)構(gòu)，并定址甘肅酒泉，在蘇聯(lián)的幫助下建立了中國(guó)第一座實(shí)

年月日美國(guó)第一架實(shí)用航天飛機(jī)起飛年月日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨點(diǎn)整，美國(guó)第一架實(shí)用航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)從卡納維拉爾角起飛，歷時(shí)小時(shí)，繞地球圈后安全返回航天飛機(jī)是現(xiàn)代火箭、飛機(jī)、飛船三者結(jié)合的產(chǎn)物，它象火箭一樣垂直起飛，像飛船一樣繞地球運(yùn)行，又象飛機(jī)一樣水平著陸它的成功飛行標(biāo)志著可重復(fù)使用運(yùn)載工具的誕生按設(shè)計(jì)要求，航天飛機(jī)軌

航天飛機(jī)是飛機(jī)和火箭的結(jié)合體，它既能像火箭那樣發(fā)射到宇宙空間遨游，又可像飛機(jī)那樣降落到機(jī)場(chǎng)通常，航天飛機(jī)由上下部分組成上部是航天飛機(jī)的主體，叫做軌道級(jí)，它的形狀像一架大型噴氣式客機(jī)下部是兩臺(tái)固體助推火箭和一個(gè)大燃料箱，這是一個(gè)龐然大物，有十幾層樓房那么高，是用來(lái)供給軌道級(jí)上主發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的軌道級(jí)分前、中、后三段前

蘇暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)年月日莫斯科時(shí)間清晨時(shí)，前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)從拜科努爾航天中心首次發(fā)射升空，分鐘后進(jìn)入距地面千米的圓形軌道它繞地球飛行兩圈，在太空遨游小時(shí)后，按預(yù)定計(jì)劃于時(shí)分安全返航，準(zhǔn)確降落在離發(fā)射地點(diǎn)千米外的混凝土跑道上，完成了一次無(wú)人駕駛的試驗(yàn)飛行暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無(wú)幾，外形同美

航天飛機(jī)是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，可垂直起飛，在地球軌道上運(yùn)行，并像滑翔機(jī)一樣可在預(yù)定跑道上水平降落的載人航天器航天飛機(jī)可重復(fù)使用，除可在天地間運(yùn)載人員和貨物外，還能在太空進(jìn)行大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間研究工作年月日，美國(guó)研制的第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)成功進(jìn)入太空之后，美國(guó)又相繼研制了架航天飛機(jī)其名稱分別為挑戰(zhàn)者號(hào)、發(fā)現(xiàn)

這是由膠片的曝光時(shí)間決定的，因?yàn)樾切堑牧炼缺群教祜w機(jī)暗淡得多要想在膠片上看到星星的蹤影，需要大約秒至秒的曝光時(shí)間而捕捉航天飛機(jī)的蹤影只需秒的曝光時(shí)間如果把攝像機(jī)設(shè)定在拍攝航天飛機(jī)所需的曝光時(shí)間，就沒(méi)有足夠的時(shí)間捕捉星星的蹤影如果為了捕捉到星星蹤影而對(duì)膠片進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的曝光，航天飛機(jī)在膠片上的蹤影就會(huì)曝光過(guò)度

哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事后，人類載人航天活動(dòng)中遇難的人數(shù)增加到了人年月日，被確定為蘇聯(lián)首航太空的宇航員邦達(dá)連科在充滿純氧的艙室里訓(xùn)練，當(dāng)他把擦完身的酒精扔到了一塊電極板上時(shí)，艙內(nèi)燃起大火，他被嚴(yán)重?zé)齻�，個(gè)小時(shí)后死亡，成為人類載人航天活動(dòng)中第一個(gè)遇難的宇航員年月日，美國(guó)肯尼迪航天中心在進(jìn)行載人飛船地面聯(lián)合模擬飛行試

在祖國(guó)的神州大地上，何處觀看月亮最佳那恐怕就是四川省的西昌了西昌古稱月亮城，因?yàn)檫@里海拔高，空氣潔凈，一年四季碧空如洗，全年日照多達(dá)天，所以是觀月的絕好去處也正因如此，西昌擁有了發(fā)射衛(wèi)星的良好窗口再加上西昌所處的緯度較低，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，能充分利用地求自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，可大大節(jié)省火箭升空的燃料，所以，西昌又

從昨日上午到今天早晨，神舟五號(hào)載人飛船，帶著中國(guó)的加加林楊利偉將在太空遨游個(gè)小時(shí)，圍繞地球飛行圈個(gè)小時(shí)中，航天員是如何解決吃喝拉撒的呢航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師宿雙寧在發(fā)射前接受記者采訪時(shí)，透露了不少細(xì)節(jié)吃絕不僅僅是牙膏太空中的飲食是專門設(shè)計(jì)的航天食譜早、中、晚，每一餐的食物都不同宿總說(shuō)，由于是短期飛行，對(duì)于食

我國(guó)開(kāi)始實(shí)施載人航天工程時(shí)，人類已經(jīng)研制出宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站種航天器我們?yōu)槭裁床恢苯友兄坪教祜w機(jī)或空間站，而要從宇宙飛船起步呢有關(guān)專家介紹說(shuō)，航天飛機(jī)和空間站的研制投入很大，風(fēng)險(xiǎn)也大，技術(shù)難度高而宇宙飛船在技術(shù)上容易突破，研制費(fèi)用較少，研制周期也較短因此，研制載人飛船的方案更符合中國(guó)國(guó)情，我國(guó)的載人航天

按照中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中國(guó)載人航天計(jì)劃分三步來(lái)實(shí)施第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面隨著我國(guó)第一名航天員楊利偉于年月日安全返回，中國(guó)載人航天工程的歷史性突破，第一步任務(wù)已經(jīng)完成第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)多人多天飛行、航天員出艙在太空

第顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功年月日，中國(guó)第顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)用長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功返回式衛(wèi)星發(fā)射成功年月日，長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭首次成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運(yùn)行天后，按預(yù)定計(jì)劃順利回收地球靜止軌道通信衛(wèi)星發(fā)射成功年月日，長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅二號(hào)試驗(yàn)通信衛(wèi)星神舟號(hào)試驗(yàn)飛船首飛成功年月日，長(zhǎng)征系列新

年月日時(shí)分，東方紅號(hào)衛(wèi)星由長(zhǎng)征號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，開(kāi)始了中國(guó)進(jìn)軍太空的萬(wàn)里長(zhǎng)征東方紅號(hào)衛(wèi)星進(jìn)入軌道以后，運(yùn)行情況良好，各種儀器工作正常衛(wèi)星上的短波無(wú)線電發(fā)訊機(jī)，循環(huán)播送東方紅樂(lè)曲和遙測(cè)訊號(hào)，樂(lè)曲聲音清晰嘹亮每分鐘循環(huán)一次，首先以秒的時(shí)間連續(xù)播送兩次東方紅樂(lè)曲，間隔秒鐘后，播發(fā)遙測(cè)信號(hào)秒鐘，又間隔秒鐘，進(jìn)入另一個(gè)

中國(guó)為什么要發(fā)展載人航天，長(zhǎng)期以來(lái)一直是一個(gè)被關(guān)注的問(wèn)題載人航天是當(dāng)代最具代表性的高科技工程實(shí)施載人航天工程，對(duì)于一個(gè)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、科技、國(guó)防和人才培養(yǎng)等諸多方面有著重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的影響載人航天，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志在當(dāng)今世界上，沒(méi)有什么比載人航天更能充分展示一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力如果沒(méi)有高度發(fā)

年月日，美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)載名宇航員，進(jìn)行航天飛機(jī)的第次飛行這一天早晨，成千上萬(wàn)名參觀者聚集到肯尼迪航天中心，等待一睹挑戰(zhàn)者號(hào)騰飛的壯觀景象上午時(shí)分，在人們目送之下，豎立在發(fā)射架上的挑戰(zhàn)者號(hào)點(diǎn)火升空，直飛天穹，看臺(tái)上一片歡騰但航天飛機(jī)飛到秒時(shí)，空中突然傳來(lái)一聲悶響，只見(jiàn)挑戰(zhàn)者號(hào)頃刻之間爆裂成一團(tuán)桔紅色火球，碎